El gobierno santafesino encabezó este jueves una reunión con representantes de entidades de la producción agroexportadoras, transportistas y la Bolsa de Comercio de Rosario para avanzar en una solución definitiva de mejora y mantenimiento de las rutas que conforman el circuito de ingreso a los puertos santafesinos.
El objetivo del encuentro fue para «resolver un problema de 30 años”, destacó Maximiliano Pullaro, quien recalcó que a la solución debe llegarse “por consenso, no a los apurones y sin las conversaciones que se necesitan”.
Pullaro dijo que “Nación debería solventar esto, pero lamentablemente los gobiernos pasan, las inversiones no se llevan adelante, y el problema lo tenemos todos: los gobiernos provincial y municipales, las bolsas de comercios, las asociaciones que representan a los sectores del campo, las agroexportadoras, los transportistas”.
Además, el gobernador acusa que el Estado Nacional ha dejado desamparada a la provincia y que Santa Fe hace una inversión muy grande, que no le corresponde. «Pero afrontamos resolver esta problemática porque por acá sale más del 70 % de la producción agrícola”, agregó.
En el encuentro se enfatizó que al tiempo que la Nación recauda recursos vinculados al sistema vial y al consumo de combustibles, esos fondos no regresan en obras para la infraestructura estratégica del complejo portuario.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, detalló las obras que Santa Fe ejecutó y está ejecutando: “Se llevan invertidos 284 millones de dólares en 7 obras viales importantes en la zona cercana a puertos como el Camino de la Cremería (la ruta 25s) y tercer carril de la autopista Rosario – Santa Fe, entre otras. Pero a su vez, estamos impulsando otra serie de obras viales cerca de los puertos que totalizarán más de 450 millones de dólares en el periodo 2024 y 2027”.
En este sentido, entre trazas provinciales, nacionales y urbanas son 516 kilómetros, por eso “la propuesta es coordinar las obras y el mantenimiento en un fideicomiso administrado por todos sectores”, destacó Enrico.
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Fideicomiso: instrumento no estatal
Con respecto a este fideicomiso, el ministro de Economía, Pablo Olivares, detalló que el objetivo de la propuesta del Gobierno Provincial es un abordaje integral, “desde el punto de vista logístico, unificando el mecanismo de obtención del recurso, y que el Estado no sea administrador, sino simplemente impulsor. Un instrumento no Estatal, con administración mixta, integrada por todos los actores involucrados”.
“Los recursos no entran al Estado provincial, tienen un destino específico: mantenimiento y mejora de este circuito. Hay dos garantías: la intangibilidad de los fondos y que las decisiones quedan en manos de los actores involucrados”, concluyó Olivares.
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Presentes
Participaron de la reunión autoridades de la Bolsa de Comercio de Rosario; y de entidades de la producción: CRA, Carsfe, FAA, Coninagro, SRA; y de la comercialización: ACA, AFA, Federación de Acopiadores, Centro de Corredores; y Sociedad Gremial de Acopiadores. Acompañaron al gobernador, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; y los secretarios de Cooperación, Cristian Cunha, y de Comunicación Social, Luis Persello.