A dos años de haber sido inaugurada como una obra para mejorar la conectividad entre Vera y Romang, la Ruta Provincial 36 muestra un deterioro total que obliga a los automovilistas a transitar a baja velocidad y, en algunos tramos, directamente a esquivar cráteres.
La traza, que había sido presentada como uno de los proyectos emblemáticos del norte santafesino, hoy se encuentra prácticamente intransitable.
La pavimentación completa del corredor —entre la Ruta Provincial 1, en jurisdicción de Romang, y la Ruta Nacional 11, en Vera— fue inaugurada el 8 de diciembre de 2023 por el entonces gobernador Omar Perotti.
Solo ese último tramo, de 24 kilómetros entre Colonia Sager y la RN11, demandó una inversión provincial de 6.141 millones de pesos. La primera mitad del camino, entre Romang y Colonia Sager, había sido habilitada en 2021.
En su momento, el proyecto había sido presentado como la transformación definitiva de un antiguo camino de tierra en una vía asfaltada con calzada de 7,30 metros, banquinas vegetales, drenajes renovados y una carpeta de concreto asfáltico de 5 centímetros. Desde el gobierno provincial se destacó entonces que «la obra permitiría potenciar la logística regional y consolidar un corredor productivo hacia la costa».
Sin embargo, el estado actual contradice todas esas expectativas. Las roturas se extienden en diferentes tramos de la traza. En varios sectores, el asfalto cedió por completo, dejando expuestas las capas inferiores y obligando a desviar hacia las banquinas.